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第106章 重启大飞机有钱不是梦（第3页）

赵瑞龙当然不会说。

这可是另一个世界，国内花了很长时间才论证出的结果。

后来又花了很多年，才造出了国产大飞机。

邱凌志有些苦涩的笑道：

“咱们都知道，摸石头过河，准没错。”

“波音和空客这两款中程喷气式客机，在全球取得极大成功，销量和口碑都很高，咱们大体效仿、局部创新，肯定不会出大问题。”

“我也知道以如今的工业实力和科技水平，以及未来民航市场需求、航空制造业的经济效应，也确实有条件也有必重新立项研制大飞机。”

“可是你们俩知道吗？研制大飞机，说起来简单，做起来难啊！从气动布局到机身结构，从航电、通信到动力、导航，太多太多系统设备需要研发设计。”

“这需要全国成千上万家单位通力合作，耗费大量的人力财力才能解决无数的难题，尤其是咱们的机身材料和加工工艺，还特别需要汲取运十的惨败教训。”

“当年我们缺乏大型模锻液压机，就用小型的分段锻造、组合拼装，结果搞出来的机身大梁和起落架，根本承受不起频繁的震动和冲击，所以还得研究配套的加工设备。”

邱凌志话音刚落，赵瑞龙就急忙说道：

“您老请放心，咱们汉东省已经在大力支持相关单位，研制工业母机、大型生产设备、高精度加工机床。”

“就您老刚才说的大型模锻液压机，咱们汉东重型机械集团已经开始立项，准备研制纯国产的八万吨级液压机！”

“什么？”

邱凌志一声惊呼。

“八……八万吨？我没听错吧？”

赵瑞龙笑道：“您没听错，而且是我建议他们，要干就干个大的。”

“这样不仅可以服务航空航天，还可以满足石油化工、核能发电等行业。”

邱凌志哭笑不得。

“话是这么说，可是全世界四万吨级的模锻液压机，都没多少台吧？搞八万吨的，真的有这必要吗？”

赵瑞龙笑道：“当然有这必要，吨位越大，锻压出来的材料性能才越好，总不能将来有需求了，才立项研制吧？”

其实真正的理由，赵瑞龙当然不会说。

自己穿越前，国产大飞机顺利投入运营后。

艰辛坎坷的研制与试飞过程，也通过纪录片的形式曝光。

由于以前没有经验，也预估不足，走了很多的弯路错路。

其中大型模锻液压机，就是大飞机都立项开始研制了。

才发现国内没有合适的液压机，用于锻造出高性能的零部件。

相关单位赶紧调查研究、设计论证。

光是最终确定要造八万吨级，就花了三四年的时间。

之后设计建造、修改测试……

前前后后，总共耗费了十年之久，才造出了国产八万吨大型模锻液压机。