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对渡边雄来说的秘密,对何玉兰而言全然不是秘密。大姐姐全身心的跟着周青峰,知道南头乡垃圾回收场事关重大。
所以周大爷去帝都带林黄二女,留玉兰守家。因为换别人,他不放心。
和苏联航空工业部的谈判还在继续。一部分苏方人员乘坐飞机,跟着‘圣光’采购部和业务部的人到处验厂验货。
在做生意这事上,周青峰目光长远,追求企业发展,赚钱在其次。因此他的吃相比南德集团好看多了。
牟其中一生屡次入狱,动不动就蹲大牢。
两千年他因为资金链断裂搞成了‘信用证诈骗’被判无期,后来减刑也在监狱过了十六年。这完全是他自找的。
做那么大生意,名声响遍全国,可落难的时候除了个小姨子,一个救他的都没有。全都在落井下石。
做人做成这样,可真是太差劲了。
但话说回来,这人居然还有小姨子一往情深,不离不弃。可我们。。。。。。,只有自己勤劳的双手。
正因为‘圣光’吃相好,态度诚恳,苏方人员大受鼓舞,对易货贸易多了几倍的信心。周青峰的付出获得了回报。
在签订‘罐头换飞机’的协议后,苏方要求购买更多中方轻工业产品,用重工业产品换。
从内心来说,周青峰并不太喜欢毛子的工业产品。
比如对方推销‘伏尔加’轿车,六十年代意大利‘菲亚特’技术,看外形就傻乎乎的,连毛子自己都不喜欢。
推销轿车不行,苏方就推销卡车。毛子的卡车技术还算可以。
周青峰真缺卡车,国内目前卡车产量也不够,用轻工业产品换卡车倒不亏。但他只要现货,哪怕二手的也行。
毛子答应了,然后给总裁阁下列型号。
普通的‘噶斯’卡车,这个可以有。‘吉尔’卡车,‘老解放’的原厂,这个也可以有。‘别拉斯’矿用卡车,这个。。。。。。,也行吧。
等等,这个‘玛兹’重卡是什么意思?弹道导弹发射车?我要这玩意干嘛?还有这个‘卡玛斯’卡车怎么军用民用都给我?
这开玩笑了,军用的给我做什么?我又不是要造反。价钱还那么贵。
苏方折腾一圈,发现自己一时半会给不了多少卡车现货。毕竟来谈判的是航空工业部,又不是机械工业部。
于是。。。。。。
“‘圣光’都买图-154了,伊尔-76要不要?”
啥。。。。。。?
周青峰内心非常纠结。
91年,国内军方引进了十架伊尔-76运输机。94年,联航又引进了四架。后续二十多年,国内陆陆续续又弄了不少二手三手乃至四手的伊尔-76。
因为国内缺军用运输机。
但这玩意是军机啊,油耗大的要死,操控性也不好,又只能运货,实用性不佳。02年,联航就不再用伊尔-76,全部丢给军方。
毛熊解体后自顾不暇,好多军用装备随便乱丢,露天风吹雨淋一放就是好多年,没有丝毫维护。
什么坦克,军舰,核潜艇,航天飞机,全都一丢,二三十年看都不看一眼。回头再去找,有些都烂的散架了。
比如‘二毛’分了一百多架伊尔-76,可过二三十年还能用的只有个位数。其他的不是退役,转卖就是废弃。
真是白白糟蹋东西。
按说周青峰不应该要这种不适合商业用途的运输机。可苏方给的价钱实在便宜。毕竟对于权贵来说,东西卖掉才能换钱,否则就是不良资产。
“行吧,给我来几架,必须现货。”周青峰决定买一架是一架。反正是用轻工业产品换,价格上真的可以做到很便宜。
毕竟罐头衣服小商品什么的,国内可以造,还能越造越多。大型运输机哪怕再过三十年,国内有了‘运-20’,可产能也不够用。
运输机来了,跑跑物流也是可以的。运营费贵点就贵点了,毕竟采购价便宜。
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