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第68章 加货员2（第1页）

林道源喝了口饮料继续说道“如果加货单上面的重量都差不多，那么就让车队把货卡拉到一号大地磅那边，让查核的伙计复下磅，确定是超重的情况就开超重单让代理确认签字，到时候公司会和他们算超重运费的。不是超重的话那就是大概率有人在取重的时候踩磅了，改一下系统上面的重量就好。”

我深吸一口气，冷静下来，仔细看了看超重了多少。六十多公斤？那恰巧是一个人的重量。我按照林道源的提醒，很快就在加货单上面发现了异常。

果然其中有一个卡重量是四百多公斤，而其他的就只有三百多。很明显是多了一个人的重量，看来就是这个货卡出了问题。

我用对讲机让车队将这个货卡拉过来复磅。果然，这个卡的重量有问题。

林道源教导我怎么在系统上修改重量，没一会，终于把这个问题解决了。我松了口气，并将所有货卡的重量加起来重新计算。这次，重量正常了，和货运单上面的重量一致。

林道源点点头，“总重量对了吧！遇到问题要保持冷静，一步步排查就能找到解决办法。”我感激地看了他一眼，继续投入到工作中。通过不断实践，我逐渐掌握了这项工作的技巧。

过了没多久，林道源在我旁边提醒道“呃…你看下压在加货本下面那个航班动态。”

我疑惑的看着林道源问道“怎么了？”

林道源说道“xx航班快到点了，你留意一下结载时间。”

我手忙脚乱的把加货本掀开，果然在下面看到了有一张A4纸，上面有一百多个航班，上面显示着起飞时间还有结载时间。我在其中一百多个航班里找到了正在加货的这个航班的结载时间。

还有五分钟了，我内心里顿时就紧张起来。我求助似的看向了林道源，他缓缓的说道“不要慌，晚一点点影响不大。先看看订舱，看看这个航班的货加完了没有，只要是已经收运的货物，后面都是显示有卡号的。没有卡号的就是没收进来。”

我仔细的看着订舱，接着惊慌失措的说道“完了…完了，还有好几票货没加进来。”

林道源慢条斯理的说道“不要慌，做加货员最基本的就是要把控现场。你仔细看看，剩下的都是A舱、活体之类的小件货，一下就装完了。”

说完，林道源站了起来，打开加货房门来到装卸面前指着不远处的一个空卡说道“航班快到点了，有些小货要尽快收，就装那个卡吧！”

“要不要取重？”其中一个装卸人员问道。

“不用了，我去把货挑出来，你们拿过去装卡上就好。”林道源说完就来到传送带的附近，地上正堆积着几件小货物。他俯下身，仔细的看着货物上的运单号，接着从我手上拿过pdA。

过了一会，清点件数的装卸说道“源哥，取重。”

林道源在pdA的屏幕上点了几下，随后说道“好了，清零吧！大家先别动。”

清点件数的装卸随即在仪器上按了一下，加货房上面的显示屏的数字瞬间归零。

而林道源拿着pdA输入卡号，接着一票票的扫描地上那些小件货物的条形码。过了没多久，他对装卸们说道，“好了，把地上这四件小货还有前面那个活体装在xxxx那个卡上罩网就可以了。地磅上的卡也可以换了。”

忙完这些，林道源转过头来微笑的和我说道“一般五公斤左右的货物很少超重，pdA取重会快一点。弄好了。进去把挂签拿出来吧！”

看着他这熟练的操作，果然是老油条啊！我连忙跑到加货房里，将标签从打印机上撕下来，紧接着将标签贴在挂签上。然后一路小跑来到货卡前把挂签拴好。

等我再次回到加货房的时候，林道源对着我说道“你来排序。记住，贵物排1，活体A舱货排2，鲜活排在活体后面接着是b舱的，分b1b2b3。接着就是c舱的货物了，要是货太多的话c舱货物就备份不用排序。”

我一边听着林道源的教导，一边在加货单上排序。

在加货单上写好排序，林道源拿起一叠货运单递到我手里说道“把货运单夹在加货单里面，然后带着对讲机去一号机或者二号机那里倒单吧！”

我拿起桌面上放着的对讲机，接过林道源手上的单据就一路小跑去到一号机那里。

我刚跑到二号机这里就和叶欢喜四目相对，叶欢喜看着我手中的单据疑惑的问道“小琳姐，送单？”

“是啊！”我笑着回答叶欢喜。

他随手拿起桌子边上的单据，从窗口那里递给我说道“一起啊！”

我微笑着接过单据，然后拿起地上一个红色的框子，将单据全部放在里面。