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第3311章 山的阴影六（第1页）

第3311章山的阴影（六）

除了乔治安娜的随行人员外，波琳娜也带了一批随行者，宪兵的院子里居然响起了音乐声。

在音乐声中，乔治安娜打开了第一封信，是塔列朗写的，出乎意料地有些厚：

你们的前首相福克斯问我一个问题，假如有一艘船，它是法国的木材建造，法国的样式、法国的船员驾驶，但船只的所有权属于英国，那这艘船是属于法国的还是英国的？

大家聚精会神地听着，我没有正面回答他的问题，就像当年德斯塔尔夫人问我，如果她和雷卡米耶夫人一起掉进海里，我会救哪个一样。在思想和美貌的天平上我失去了外交能力，它可能倾向美貌多一些。

我一直听说福克斯擅长辩论，却不知道他那么会问问题，也许他可以考虑去授课。

我想我会对教皇好一些，但不是和其他人那样，等死亡临近，希望通过忏悔去往天堂。

公开承认错误是容易的，改正错误却很难，一个人快死了，他没有时间去改正那些他承认的那些。罪行就像波涛，一浪接着一浪，会淹死人。我是有一些弱点，甚至是恶习的东西，但是罪行？我的罪行可能是笨蛋们向往的梦吧。

我的名字任由群众去歪曲、评判、我不在乎。伦敦有一副漫画，一个瘸子牵着一群瞎子，瞎子是欧洲各国的国王们，瘸子是我，我拄着我的拐杖，用一根带子牵着他们。不知道你有没有看过正式条约，各国将自己的印章按在红色的火漆上，火漆之间用一条灰色的丝带串在一起，可不就像漫画里画的那样了么？

不要忙着落下帷幕，因为闹剧还没有结束。

接着乔治安娜打开了信附带的一沓纸，居然是手稿，而且一看就是物理的，上面有受力分析的图。

它有些年头了，微微有些泛黄，就像波拿巴以前的论文。

“土力学？”乔治安娜逐字念着英文的标题，希望她没理解错误，因为soil却是土，mechanics则是机械力有关的力学。

但土怎么会和机械有关呢？

她忍着头痛，接着看了下去。

大概可以理解为，土力学是应用力学的一个分支，这篇文章是地基与砂土成分有关的，众所周知，罗马大道中间有一层砂土，这篇论文则对那些砂土进行了研究。

首先要用筛子将不符合需求的沙砾给筛走，再将符合要求的沙砾按照需要的比例混合在一起，因为水会渗透进沙砾的缝隙里，细颗粒沙则会流入粗颗粒沙的缝隙里，这些综合起来会影响土地的沉降。

盐渍土中的盐因为遇水会融化，它的应力计算方式就和遇水不会融化的沙不一样，接着是一大串复杂的力学方程和分析，但大概可以看出是大小颗粒的沙砾。

乔治安娜快速跳过，后来翻到了比萨斜塔的那一页。

这很容易看出来，作者画的就是比萨斜塔，还对比萨斜塔下面的地基进行了分层，那些是盐渍土，那些是沙子和黏土。

她觉得这份论文可以给现在在波河上修桥的工程师们看看，但她转念一想，将论文翻到了最后，署名者果然是前罗马大道专家、皇家学院学士、前南非总督、现任直布罗陀查尔斯·本内特。

任何一个惜才的人都会对他网开一面的，罗马大道的高工程质量导致现在还有残留，反倒是路易十四时期修的道路，许多砖石路被临近的地主侵占，已经消失殆尽了，这就是需要宪兵来维护道路秩序的原因，因为它们都是国有资产。

不算谬拉拿走的，拿破仑打仗也找米兰要了2000万，哪怕是扑满，被抖干净后也要储蓄一段时间。梅尔奇在米兰叫停的两个项目都需要贷款，如果米兰换不上贷款，那些“国有资产”就要被贷款方收走。

恢复、适应和修改部分交通运输的优先级别高于广场，更高于修司令部，梅尔奇还和谬拉发过脾气。

但是从未来的趋势看，铁路会取代公路，何况是需要大量人力和物力的“罗马大道”，将来它的维护成本和收益如何呢？能回本么？